Als MINI uns nach Goodwood zum Fahren des John Cooper Works Hatch - ihres stärksten Wagens - einlud, konnten wir die Relevanz für die Fitness nicht erkennen. Dann haben wir die biometrischen Werte gemessen, die die Portsmouth University am Tag einnahm, und unsere Kiefer fielen. Das Setup war einfach: Einen schnellen Crashkurs im Streckenfahren absolvieren, von einem Profi fahren lassen und dann selbst eine Runde die Kontrolle über das Rad übernehmen. Herzfrequenzmonitore maßen unsere kardiovaskuläre Reaktion, während GoPros unsere lächerlichen Gesichtsausdrücke einfing.
"In Situationen von Angst und Aufregung reagiert der Körper nach einer Kombination aus unseren Gedanken und unserem Überlebensinstinkt - Reaktionen sind schneller, unsere Herzfrequenz steigt", sagt Dr. Chris Wagstaff. "Dies ist ein Teil der evolutionären Kampf- oder Fluchtantwort, die Menschen vor vielen hundert Jahren entwickelt haben. Doch ohne natürliche Feinde, die solche Reaktionen auslösen, suchen Menschen gelegentlich Risiken oder Nervenkitzel. In einem MINI zu sein hat genug Begeisterung ausgelöst, um dies zu aktivieren Antwort."
Glaub ihm nicht? Schauen Sie sich MFs Tommy und sein Aussehen des Terrors im Bild oben an.
Aber wie hat uns das Fahren (und das Fahren) beeinflusst? Laut den Chaps von der University of Portsmouth verursacht John Cooper Works Hatch eine dramatischere Reaktion als das Fallschirmspringen. Die Tatsache, dass wir schreckliche Fahrer sind, hat die Ergebnisse wahrscheinlich ein wenig verzerrt, aber sie haben auch die Reaktionen einiger anderer Leute gemessen. Die Ergebnisse waren wie folgt, und es ist interessant zu bemerken, dass es nicht nur eine physische Antwort ist, die ausgelöst wird, sondern auch eine emotionale Antwort, d.
· Die durchschnittliche Herzfrequenz wurde beim Fahren um 100% erhöht · Die durchschnittliche Herzfrequenz stieg als Passagier um 80% · Die maximale Herzfrequenz, die als Fahrer erreicht wurde, betrug 181 bpm und lag im Durchschnitt bei 153 bpm · Die maximale Herzfrequenz, die als Passagier erreicht wurde, war 153 bpm und betrug im Durchschnitt 127 bpm · Von der Ruhe zur Person, die selbst gemeldet wurde, stieg die Angst um 288% · Von der Ruhe bis zum Fahren selbst berichtete Angst um 370% erhöht · Durchschnittliche Reaktionszeit verbessert sich um 6% nach dem Fahren · Die durchschnittliche Reaktionszeit verbesserte sich um 4% nach einem Passagier
Wir plädieren nicht dafür, jedes Mal ins Auto zu steigen, wenn Sie in die Geschäfte gehen müssen, aber dies gibt Ihnen einen Einblick in die physischen Herausforderungen des hochintensiven Fahrens. Es bedeutet auch, dass Sie an Ihrem Ruhetag kein Track-Erlebnis buchen sollten.
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