Die Fitbit Fifty Route: Was Sie erwarten, wenn Sie von London nach Edinburgh fahren (und zurück)

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Die Fitbit Fifty Route: Was Sie erwarten, wenn Sie von London nach Edinburgh fahren (und zurück)
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Anonim

Für die Amateursportler, die in 50 Stunden vom Buckingham Palace zum Edinburgh Castle und zurück fahren, ist der Fitbit Fifty mehr als nur eine körperliche Herausforderung. Es ist eine Chance, einige der großartigsten Landschaften Großbritanniens vom Sattel aus zu sehen - durch die Yorkshire Dales, die Pennines und die Northumbrian Fells, sowie eine schnelle Tour durch zwei der lebendigsten Städte Großbritanniens zu Fuß.

Der Abschluss der Veranstaltung erfordert Training, technisches Know-how und Ausdauer - aber das bedeutet nicht, dass die Teilnehmer, die in einem der beiden Teams mit jeweils sechs Teilnehmern sind, die Reise nicht genießen können. Um zu helfen, haben wir ein Quartett erfahrener Ultra-Ausdauerathleten beraten, die mit der Route vertraut sind und sie um Strategietipps und ihre Lieblingsstücke bitten.

Teil eins: London

Der Fitbit Fifty beginnt und endet mit einem Lauf durch die Hauptstadt, und es gibt keinen Mangel an Sehenswürdigkeiten. Die Teilnehmer können auch das Tempo stabil halten, um etwas davon mitzunehmen, da dies eigentlich nur das Warm-Up ist.

"Das Schöne am Anfang der Herausforderung ist, dass sie Stücke des London-Marathons aufnimmt", sagt Duncan Grainge, Ultraläufer und Trainer der Trainingsfirma SISU, der auch dreimal bei den Kona Ironman World Championships teilnahm als Abschluss des berüchtigten Marathon Des Sables, eines sechstägigen Ultramarathons durch die Sahara. "Für Leute, die es nie geschafft haben, einen Platz beim London Marathon zu ergattern, ist es eine großartige Möglichkeit, einen Vorgeschmack auf die Strecke zu bekommen.

"Wenn Sie sich dem Ende der ersten Meile nähern, werden Sie Ihre erste gleichmäßige Steigung in Covent Garden erreichen", sagt er. "Zwischen der ersten und zweiten Meile können Sie das Savoy Hotel und das Somerset House, einst ein königlicher Palast, besichtigen. Dies ist der richtige Zeitpunkt, um mit der Flüssigkeitszufuhr zu beginnen - klein und oft entscheidend, um Ihre Glykogenspeicher aufzufüllen und Ihren Körper so lange wie möglich effizient zu versorgen."

Als nächstes stehen die Royal Courts of Justice zu Ihrer Linken und die Fleet Street. "Das sieht Sie am Anfang von Ludgate Hill", sagt Grainge. "Denken Sie daran, die Schritte kurz und schnell auf Hügeln zu halten - eine hohe Beinbewegung hilft Ihnen, bis zur St. Paul's Cathedral zu gelangen, dann entlang Bishopsgate in Richtung Brushfield Street, der steilsten Steigung auf der Strecke. Sie werden an einer schönen Konditorei vorbeilaufen, aber leider gehört das nicht zu Ihrer Tankstrategie.

"Weiter oben sind die Truman Brewery und die Brick Lane, ein relativ flacher Abschnitt, der es Ihnen ermöglicht, das Tempo ein wenig zu erhöhen - bleiben Sie überall ruhig und konzentrieren Sie sich auf Ihre Atmung. Der Teil der Strecke, der am beliebtesten unter London Läufern ist Victoria Park, Heimat der weltweit ältesten Modell-Boot-Club - es hat sogar eine Reihe von Dip-Ständen, wenn Sie ein Arm Training bekommen wollen. Gehen Sie nicht zu hart auf die gegen Ende des Laufs stetig bergauf - Sie wollen nicht zu viel Laktat vor dem Fahrrad aufbauen. Genießt das Ziel im Queen Elizabeth Olympic Park, vielleicht ein Foto vor den Ringen und satteln!"

Zweiter Teil: Von Süden nach Norden

Der Teil der Herausforderung, der mit dem Fahrrad von London ausgeht, wird einigen Radfahrern vertraut sein, darunter John Readman, der mehrtägige Radtouren in ganz Großbritannien und im Ausland organisiert. "Großbritannien ist ein fantastisches Ziel für den Radsport", sagt Readman. "Die Leute denken, dass sie es auf Autobahnen gesehen haben, aber Sie sehen so viel mehr von einem Fahrrad aus, durch die kleinen Städte und Dörfer, die Sie normalerweise nie sehen würden. Das eine ist das Wetter, aber die gute Nachricht ist, dass die Fahrer den größten Teil der Strecke mit Seitenwind fahren sollten. Es ist tatsächlich sehr ähnlich zu der Strecke, die wir in einem Zyklus von Leeds nach Paris fahren würden, der einige der atemberaubendsten Landschaften des Landes hat - nur westlich von Peterborough und York und besonders in der Gegend um das Vale of York, kurz nachdem du an Doncaster vorbeigekommen bist, ist ziemlich gut."

Um sich auf die Herausforderung vorzubereiten, sagt Readman, dessen Fahrten durchschnittlich 100 Meilen pro Tag zurücklegen, dass es keinen Ersatz für das tatsächliche Fahren im Training gibt. "Die Leute werden sagen" Oh, ich war auf dem Turbo-Trainer, ich war im Fitnessstudio, ich war auf dem Wattbike ", aber Sie brauchen diese Zeit im Sattel, weil es eine ganz andere Sensation ist, die verwendet wird eine völlig andere Muskulatur ", erklärt er. "Und natürlich gibt es das Straßenfahrzeug, auf der Straße sicher und bequem zu sein."

Er tritt auch nicht dafür ein, dass unsere Herausforderer ihre ganze Zeit damit verbringen, sich Sorgen um ihre Fahrräder zu machen. "Ein Tipp, den ich den Leuten immer gebe, ist, wenn du dein Geld für deine Ausrüstung ausgibst, solltest du dir eine gute Shorts anziehen", sagt er. "Wenn mich jemand vor zehn Jahren gefragt hätte, ob ich jemals 200 Euro für eine Radhose ausgeben würde, hätte ich sie ausgelacht - aber wenn Sie ernsthaft Rad fahren wollen, dann gehören sie zu den Besten." Beste Investitionen, die Sie tätigen können. Es geht um Komfort und Polsterung: Jeder denkt, dass Rennradfahren schmerzhaft sein wird, aber es muss wirklich nicht sein: Nimm eine kurze Trägerhose mit etwas anständigem Material.Und passen Sie Ihr Fahrrad an, nicht nur von dem Kerl, den Sie gekauft haben: Holen Sie sich jemanden, der Sie im Sattel filmt. Über Stunden und Stunden summieren sich kleine Dinge wie die Höhe Ihres Sattels und der Winkel Ihrer Stollen. Es kostet vielleicht £ 150, aber wenn du fünf Riesen für ein Fahrrad ausgibst und nichts mit richtigen Shorts oder einem Fahrrad, ist es eine Überlegung wert."

Nach Cambridge und Huntingdon gibt es relativ wenig Klettern, bis man in Peterborough herumgelaufen ist. In der Umgebung von Clipsham wird es wieder härter, aber Sie werden belohnt, wenn Sie unter englischen Eichen entlang eines malerischen Reitwegs radeln. Dann geht es weiter und weiter nach Norden. "Das Schöne an der Yorkshire-Abteilung ist, dass sie größtenteils flach ist", sagt Readman. "Das wird eine schöne Pause sein - wenn du es aber schnell machen willst, möchtest du vielleicht immer noch hinter deinem Teamkollegen an der Strecke arbeiten."

Idealerweise hast du den Übergang vom Fahrrad zum Laufen im Training angegangen: "Wenn du keine Zeit für ausgedehnte Bike-to-Run-Sessions in deinem Training hast, ist das Hinzufügen von 10-20-minütigen Runs direkt von deinem Bike super So trainierst du deine Muskeln, um den Übergang zu machen, ohne sie zusätzlich zu deinem anderen Training zu sehr zu besteuern ", sagt Grainge.

Der nächste Lauf ist eine Chance, eine Pause vom Motorrad zu machen, die Beine zu schütteln und das flache, größtenteils grüne Gelände von Yorkshire zu genießen, während Sie von der A19 auf eine Reihe von Fußwegen und über den Fluss Ouse fahren. Genieße es solange es da ist…

Dritter Teil: Die grünen Straßen nach Schottland

Nach einer kurzen Fahrt durch Riccall nach Bishopthorpe beginnt der zweite große Tag des Radfahrens. Es ist eine der schönsten Landschaften, die die Fahrer den ganzen Tag sehen werden. Sam McClary, der 2014 in Großbritannien gerannt war, erinnert sich mit gemischten Gefühlen daran. "Ich hatte zu dieser Zeit ein paar Knieschmerzen - es fühlte sich an, als würde mich jemand erstechen - aber die Straßen waren ziemlich gut", sagt sie. "Da ist ein hässlicher 27-prozentiger Hügel irgendwo drin, der ziemlich schlecht ist, vor allem nach der Menge an Radsport, die die Jungs schon gemacht haben, aber ein Team von Fahrern um dich herum hilft immer - nicht nur um hinter ihnen herzufahren, sondern auch wenn die dunklen Zeiten kommen."

Der Höhepunkt dieses Stücks der Route ist eine hügelige Fahrt durch das Herz des Northumberland National Park. "Stellen Sie sicher, dass Sie dafür den Kopf hoch haben", sagt McClary.

Vierter Teil: Schlösser und Pflastersteine

Der letzte Lauf des Tages führt Sie von den Randbezirken von Edinburgh in das Herz der Altstadt mit einigen der kultigsten Landschaften der Stadt. "Natürlich ist es auch ziemlich hügelig", sagt Fiona McKenzie, eine von zwei Ausbildern im Edinburgh Running Network der Stadt. "Der Zugang zur Burg ist fast der höchste Punkt auf der Route, aber zumindest hast du die Chance, einige schöne Ausblicke zu genießen, wenn du oben bist. Sie nähern sich der Burg von der Kasernenseite, die eine der besten Ansichten davon ist - sehr erkennbar, sehr ikonisch."

Natürlich möchten Sie in diesem Stadium nicht ausrutschen, daher ist es eine gute Idee, sich vor dem Aufbruch über die Gefahren der Route bewusst zu sein. "Viele dieser Straßen sind gepflastert, vor allem in der St. Giles Street", sagt McKenzie. "Stellen Sie sicher, dass Sie ein Paar Schuhe haben, die gut eingearbeitet sind und dass Sie zuversichtlich sind, dass es Sie tragen wird. Der Rückweg durch die South Bridge ist eine ziemlich belebte Straße voller Busse und Menschen, aber wenn man früh genug trifft, ist das kein Problem."

Nach jeder Fahrt beruhigen sich die Dinge und Sie haben noch eine Chance, die hügelige Aussicht auf die Stadt und die umliegende Landschaft zu genießen, bevor Sie den Abstieg zum Golfplatz und den Beginn der Rückrunde antreten.

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