Paul di Resta von Force India erklärt, wie das Training zur Erschöpfung ihm dabei geholfen hat, sich in der Formel 1 in dieser Saison zu profilieren und Jenson Button in der Fahrer-WM-Wertung zu verdrängen.
Die F1-Saison 2013 umfasst 19 intensive Grands Prix über neun arbeitsreiche Monate des Testens und Rennens. Aber was sind die physischen Anforderungen der F1?
Die Formel 1 erfordert viel Kraft und Herz-Kreislauf-Fitness. Im Gegensatz zu einem Radfahrer, der seine ganze Arbeit auf seine Beine konzentriert, müssen wir an unserem ganzen Körper arbeiten. Wir brauchen einen starken Hals und Kern. Wir brauchen auch Oberkörperkraft, um sich am Lenkrad festzuhalten, wenn es versucht, von dir wegzukommen, und die Beinstärke, um das schwere Bremspedal zu drücken. Wir brauchen all das und die Fitness, um unter klebrigen Bedingungen und Renntemperaturen von bis zu 40 ° C und 90% Luftfeuchtigkeit zu bestehen.
Wie behältst du unter diesen Bedingungen deine Ruhe?
So entwickelt sich das Training. Ich sehe Training als Teil davon, wo du dich über das hinausschiebst, was du zu tun glaubst. Wenn deine Muskeln müde werden, musst du dich konzentrieren. Das macht den Unterschied, wenn man mit extremer Geschwindigkeit um die Strecke rast. Sie können gegen Ende des Rennens Druck auf andere Fahrer ausüben und sie zu Fehlern zwingen, wenn Sie besser konditioniert sind.
Worauf konzentrierst du dich im Fitnessstudio?
Ich verwende viel Abwechslung im Training, deshalb mache ich nicht jeden Tag die gleichen Dinge, um mich scharf zu halten. Ich bleibe beim Cardio - Radfahren, Laufen, Rudern, Schwimmen und solchen Dingen. Radfahren ist wahrscheinlich der größte Teil davon. In der Turnhalle mache ich eine Menge Körpergewicht, um meinen Kern zu stärken, aber die Nackenmuskeln sind wahrscheinlich die wichtigsten für die erste Formel. Sie sind schwer zu trainieren und du willst sie nicht überholen, für den Fall, dass dir der Hals kaputt geht - sie repariert nicht schnell. Sie müssen es im Laufe der Zeit langsam verstärken, aber es muss stark sein, denn es kann ein Schock für das System sein, wenn Sie auf einer neuen Strecke fahren, besonders wenn es gegen den Uhrzeigersinn ist oder Kurven beinhaltet, an die Sie nicht gewöhnt sind.
Was sind die besten Übungen, die Sie für die Entwicklung robuster Kernstärke machen?
Ich werde nicht zu viel verhandeln, denn das ist etwas, das alle Teams gerne in der Nähe halten! Ich mache generell Sit-ups, aber es gibt so viele verschiedene, die man machen kann. Ich denke, es geht mehr darum, die Ausdauer im Kern zu halten und die Muskeln unter Spannung zu halten. Genauso wie mit deinem Nacken, denke ich, dass es verschiedene Wege gibt, wie du es tun kannst. Wir verwenden gewichtete Helme und Ketten und einige Fahrer haben maßgeschneiderte Maschinen, um ihren Nacken zu stärken, aber einfach mit Ihrem eigenen Körpergewicht arbeiten kann. Legen Sie sich auf den Boden und heben Sie den Kopf vom Boden ab. Halte diese Position wie du mit der Planke, um die Muskeln zu stärken.
Welche Körpergewichtsübungen helfen Ihrer Fitness?
Old-School Klimmzüge und Liegestütze versagen nie. Egal wohin du reist, du kannst immer einen Ort finden, an dem du sie machen kannst. Sie können Liegestütze mit Abstiegs- und Steigungsvariationen mischen und das Tempo ändern, um sie herausfordernd zu halten und Gewichten zu Klimmzügen hinzuzufügen, die beide den Kern gleichzeitig herausfordern. Sie können diese einfachen Übungen nicht überbewerten.
Was ist dein bester Tipp, um dein Gewicht zu halten?
Gesundes Essen ist die Hauptsache. Mein Gewicht ist entscheidend, da ich in der Formel 1 auf der hohen Seite bin. Ausdauertraining hält mein Gewicht niedrig, weshalb ich wahrscheinlich ein bisschen mehr Ausdauer als einige der anderen Fahrer habe. Aber auch das Training in den Bedingungen, in denen wir uns auf der Rennstrecke befinden, hilft. Die Formel 1 besucht die Städte in der Regel, wenn sie wärmere Klimazonen genießen, also musst du das im Hinterkopf behalten, wenn du trainierst.
Also empfehlen Sie Warmwetter-Training für Fettabbau, wenn Sie Glück haben, irgendwo heiß zu sein?
Ja, wenn du kannst, aber offensichtlich im Winter kann es ziemlich schwierig sein. Ich denke, es geht nur darum, deinen Körper zu schubsen, damit du mit allem umgehen kannst, was auf der Strecke passieren könnte. Wenn du müde bist, könnte dein Gehirn deinen Füßen sagen, dass sie etwas tun sollen, aber sie tun etwas anderes. Aber das Training zur Müdigkeit lehrt dich, deine Konzentration aufrecht zu erhalten, auch wenn du müde bist, was für die erste Formel so wichtig ist.
Paul di Resta ist ein Botschafter von TW Steel, dem offiziellen Timing-Partner von Force India in Silverstone.
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